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蓝色海豚 2008-5-4 16:29

厦门机场将投资两亿元开辟支线航空候机楼

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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><STRONG><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 15pt; COLOR: #21447d"><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p><FONT face="Times New Roman"></FONT></o:p></SPAN></STRONG></P><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"><FONT color=#000000></P>
6C5OL)c{M <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 15pt; COLOR: #21447d"><o:p><FONT face="Times New Roman">&nbsp;</FONT></o:p></SPAN></P>*XP u&F7]7Rcf G
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">&nbsp;</P>
\*V%k;Lp <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 15pt; COLOR: #21447d"><o:p><FONT face="Times New Roman">&nbsp;</FONT></o:p></SPAN>作为中国五大口岸机场之一，厦门机场在建立东南亚枢纽机场的同时，也积极吸引国内低成本、支线、民营航空公司进驻。记者昨日了解到，厦门机场三期扩建工程将专门开辟低成本、支线航空候机楼，着重发展这方面业务。</FONT><FONT color=#000000><SPAN lang=EN-US> <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</SPAN>相关部门预计，今年，厦门机场旅客吞吐量将超千万，其中国内低成本、支线<SPAN lang=EN-US> <o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>0{#bh/g'_%jU5z
<TABLE class=MsoNormalTable style="mso-cellspacing: 1.5pt; mso-table-lspace: 2.25pt; mso-table-rspace: 2.25pt; mso-table-anchor-vertical: paragraph; mso-table-anchor-horizontal: column; mso-table-left: left" cellPadding=0 align=left border=0>
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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan; mso-element: frame; mso-element-frame-hspace: 2.25pt; mso-element-wrap: around; mso-element-anchor-vertical: paragraph; mso-element-anchor-horizontal: column; mso-height-rule: exactly" align=left><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"><o:p><FONT color=#000000>&nbsp;</FONT></o:p></SPAN></P></TD></TR></TBODY></TABLE>5t,Db%Xz&C-l$w(R!_
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"><FONT color=#000000>、民营航空公司对总量的助推不可小视。除近两年发展的春秋航空、奥凯航空、东星航空执飞上海、武汉、天津航线外，去年起更有华夏航空进驻，相继开辟赣州、临沂航线。在客流量方面，以上几家航空公司的厦门航线业绩斐然，并有进一步拓展之地。华夏航空公司商务发展部总经理陈正义日前表示，目前其公司使用的<SPAN lang=EN-US>50</SPAN>座高等级支线飞机的上座率平均超过<SPAN lang=EN-US>8</SPAN>成，最近开通的临沂<SPAN lang=EN-US>——</SPAN>厦门航线更是班班爆满。华夏航空将考虑在这一航线上投入<SPAN lang=EN-US>180</SPAN>座左右的<SPAN lang=EN-US>E</SPAN>类大型客机，并加密航班。</FONT><FONT color=#000000><SPAN lang=EN-US> <BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</SPAN>抢占市场，必然占尽先机。为更好地发展低成本、支线、民营航空航线，于<SPAN lang=EN-US>2006</SPAN>年启动的厦门机场三期扩建工程专门开辟低成本、支线航空候机楼，着重发展这方面业务。最新消息表明，厦门国际航空港集团已于近期通过审议，计划拆除原机场一期老旧候机楼，并在原址建设低成本航空、支线航空和停靠远机位小型飞机的专用候机楼，投资额预计超过两亿元。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></P>
Z#xq.W)Dz5xj <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"><o:p><FONT color=#000000>&nbsp;</FONT></o:p></SPAN></P>
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